F1西班牙站正赛看点

港陌

红牛虽然占据头排，但他们赛车的KERS系统似乎仍然存在问题，至少他们两位车手在排位赛中都没有经常使用到相关系统，在发车阶段，阿隆索及汉密尔顿都肯定会使用KERS，这一点，他们有优势，一下子多了80匹马力。

网易体育5月21日报道：

F1西班牙分站将在北京时间本周日晚上20点开打，红牛虽然是包揽了头排发车，但汉密尔顿和阿隆索亦是充满斗志，胜负到底谁属？敬请关注网易体育第一时间的报道。



韦伯成功打破维特尔杆位垄断 正赛红牛有双保险？

红牛在排位赛的速度仍旧很惊人，与土耳其站时一样，他们的两位车手仅在第三节排位赛上跑了一圈就锁定了杆位，同时也可以为正赛省下轮胎。毫无夸张地说，到了正赛，冠军的热门仍然会是韦伯及维特尔。

特别值得一提的是，韦伯在本分站表现很突出，无论是练习还是排位赛，澳大利亚人都一直让人惊讶，似乎到了加泰罗尼亚，韦伯才真正与RB7赛车融合。维特尔在前4站都拿下了杆位，而能够结束他连续获杆位的人只有队友韦伯，这一次，老将没有让车迷们失望。

两位红牛车手在头排发车，凭借他们赛车的出色速度，不出意外，冠军将会在维特尔及韦伯之间产生，他们亦像是为车队上了一重双保险。

汉密尔顿仍旧很有竞争力 阿隆索主场斗志高

尽管在练习及排位赛中，舒马赫都曾经是很接近红牛的车手，但到了排位赛的关键时刻，汉密尔顿再次用成绩说明，他才是红牛最有力的竞争对手。从赛车上说，MP4-26仍未能达到RB7的等级，但汉密尔顿一直很努力，他并没有放弃任何的机会，而第三的发车位置对他来说是很不错的，只要在比赛中做到保护好轮胎的工作，中国站奇迹有可能再一次发生。

主场的阿隆索由于法拉利赛车的速度不足，整个周末都似乎没有能挑战红牛的能力，但在第三节排位赛，或许是因为主场作战的关系，阿隆索跑出接近完美的一圈，使得他拼回了第四的位置，这很重要，至少分开了两辆迈凯轮赛车，能够跑进1分22秒以内说明了法拉利赛车有所改善，阿隆索是一位十分出色的车手，在主场车迷的呼喊中，相信他在正赛一定会有更好的表现，他绝对是有机会拼回领奖台的一个位置。

正赛发车十分关键 KERS应能帮助红魔银箭


加泰罗尼亚赛道的设计十分特别，要想在这里完成超车并不容易，当然也不能少看DRS以及KERS的威力，但要想完成超车，最好的机会还是在维修区以及发车的时候。

红牛虽然占据头排，但他们赛车的KERS系统似乎仍然存在问题，至少他们两位车手在排位赛中都没有经常使用到相关系统，在发车阶段，阿隆索及汉密尔顿都肯定会使用KERS，这一点，他们有优势，一下子多了80匹马力，以往，我们亦多次看到，发车对于红牛车手来说是弱点，因此，如果汉密尔顿及阿隆索要想超越红牛，发车将是最好的机会，或许胜负就在这里产生。（莱高伦）