2013年或启用V6引擎

魑魅魍魉

一位知情人透露，经过不公开的讨论，汽车厂商的意见是放弃现有的1.6升的4缸涡轮增压引擎，从而采用1.6升的V6引擎。

网易体育6月22日报道：

本周三，《汽车运动》杂志报道，为了让2013年的引擎新规引发的争端得到平息，汽车厂商提出了1.6升的V6引擎，这得到了F1委员会的考虑。


在周三伦敦会议前，关于引入1.6升的4缸涡轮增压引擎新规就出现很大争议，当国际汽联于今年6月3日通过时，各大厂商就意见不一，法拉利希望迟几年再实行，而雷诺的态度很坚决，如果不在2013年引入这种引擎将退出F1。

而周三的会议，根据《汽车运动》杂志透露各方依旧有分歧，最后决定让汽车厂商拿出一个让大家都能接受的方案。一位知情人透露，经过不公开的讨论，汽车厂商的意见是放弃现有的1.6升的4缸涡轮增压引擎，从而采用1.6升的V6引擎。也就是说，排量依旧不变，而V6引擎都是法拉利和迈凯轮支持使用的引擎，同时还提出在2014年实施，比6月初出炉的新规实施时间推迟了一年。


这个提议得到了所有的汽车厂商的赞同，不过万变不离其宗，让-托德依然坚持F1引擎必须在围绕环保的大环境下进行改变，因此KERS技术必不可少，虽然这最初是为了与四缸引擎设计。

尽管世界汽车汽车运动理事会6月3日通过了2013年引入1.6引擎的新规，但是国际汽联同时表示，如果车队和引擎制造商有要求，将在6月30日组织一次投票。如今，在相持不下折中是最好的选择，当所有汽车厂商点头同意，车队也没有理由横加阻拦，而这个由汽车制造商拿出的提议将给F1委员会讨论，如果得到FIA世界汽车运动理事会的批准，那V6计划将正式得以实施。（穆勒）